Новая машина скорой помощи, купленная за счёт средств, собранных керчанами, вышла на маршрут. И мы не упустили возможность «проведать» нашу протеже. Встретились на станции скорой помощи, куда подъехала девятая линейная бригада – именно она работает на новом автомобиле. Глядя на машину, украшенную наклейкой с логотипом благотворительной огранизации "Мы вместе", хочется верить, что вместе мы и правда способны на многое. Да и как не верить? Вот оно, живое подтверждение: первая в истории города машина, купленная за счёт благотворительных взносов. О том, нужна ли была эта покупка, о состоянии дел в автопарке Керченской «скорой», и вообще о благотворительности, мы поговорили с главным инженером централизованного автохозяйства Управления охраны здоровья Керчи Юрием Павловичем Суховеем.
- Юрий Павлович, расскажите, в каком состоянии сейчас находится автопарк Керченской станции скорой помощи?
- Наш парк сейчас сильно изношен. Согласно техническим условиям, машина скорой помощи должна работать на маршруте три года. Ведь машина скорой помощи работает круглосуточно. Раньше, после трёх лет эксплуатации, мы передавали автомобиль для работы в поликлинику. Теперь эти машины продолжают работать, год за годом. Машина скорой помощи подвергается большому износу, она работает и в дождь, и в снег, и в гололёд. В любую погоду машина скорой должна выехать на вызов и оказать помощь в любом районе города. Вот чем хороша машина, которую нам подарили? . Это вездеход. Наш город обладает сложным рельефом. Это и частный сектор, и гора Митридат, и посёлки Опасное, Сипягино, район Маяка. В частный сектор проехать на другом типе машины практически невозможно. А эта машина полноприводная, очень удобная. На данный момент лучше машины для города нет. Реанимобиль – прекрасная машина, но она предназначена только для хороших дорог. А в нашем городе найти хорошие дороги можно только в центре.
- Получается, реанимобиль – это машина для экстренной транспортировки, то есть речь идёт о единичных случаях, да. Выходит, это даже хорошо, что на реанимобиль не хватило денег?
- Совершенно верно! На данный момент у нас в автохозяйстве есть две автомашины – «Мерседес» и «Азия». Это, как мы называем, санавиация, - машины, предназначенные для срочной транспортировки в Симферополь. А вот обычная скорая помощь, которая работает каждый день, на данный момент нам, действительно, необходима.
- Наши дороги не облегчают работу скорой помощи?
- Если мы вспомним о наших дорогах в частном секторе, то дорог там практически нет. В дождь там страшная грязь. Любая другая машина, та же «Газель», тот же реанимобиль, при определённых погодных условиях туда просто не доедет. А бывают ситуации, когда лежачего человека надо забрать прямо из квартиры, то есть подъехать нужно непосредственно к дому. Поэтому тот автомобиль, который мы получили от благотворительного фонда, повторюсь, нам сейчас необходим.
- Сколько машин сейчас в парке?
- Сейчас у нас одиннадцать автомобилей, а нам необходимо пятнадцать. Все одиннадцать стоят на маршруте, но только благодаря усилиям наших водителей. Поймите, средний возраст этих машин – десять, одиннадцать лет. Состояние транспорта поддерживается нашими водителями, без них автомобили не вышли бы на маршрут. Точно также на новой машине, которую мы получили от благотворительного фонда. Она была оборудована носилками. Водители вместе с врачами переделали эту машину так, чтобы им было удобно. Сами сделали шкафы для медоборудования, сами сделали подставку под носилки, переставили сиденья. То есть, сделали всё для того, чтобы было удобно и больному, и врачам.
- А как с обеспечением бензином, всё в порядке?
- На данный момент проблем особых нет. Но у нас есть другая проблема. В нашем гараже находится заправочная станция восьмидесятого бензина, а наши машины ездят на девяносто втором, девяносто пятом бензине. Поэтому сейчас мы покупаем талоны и обеспечиваем машины топливом.
- Наш первый опыт сбора средств прошёл хорошо: удалось собрать внушительную сумму и купить очень нужную вещь. Давайте помечтаем: чего бы вам хотелось ещё?
- Нам хотелось бы ещё машину. Понимаете, бывают сходы с линий из-за технических поломок. И тогда подстанция скорой помощи начинает "теребить" главного инженера, потому что я отвечаю за ремонт машин. Есть определённые финансовые трудности с запасными частями. Потому что запчасти стоят очень дорого. А поскольку срок эксплуатации у машин большой, очень многие запчасти выходят из строя. Их приходится реставрировать, а отреставрированная запчасть работает меньше, чем новая. Весь ремонт, опять-таки, делается руками наших водителей.
- Давайте так и напишем: керченской станции скорой помощи по-прежнему нужна спонсорская поддержка. Давайте вместе составим список самого необходимого.
- Наша постоянная проблема - это резина и аккумуляторные батареи. Они нам нужны всегда. Во-первых, они дорогостоящие. А, во-вторых, из-за сложных условий эксплуатации машин, именно эти запчасти очень быстро выходят из строя. Ещё одна проблема - связь. Мы уже приобрели несколько мобильных для обеспечения стабильной связи, но этого мало. Наша действующая радиосвязь – это уже прошлый век. Если машина уезжает в район Героевки или Маяка, она теряет связь с диспетчером. Поэтому нам жизненно необходимы мобильные телефоны для корпоративной связи, чтобы была стабильная связь и с водителями, и с бригадами скорой помощи. Финансирование из бюджета в данный момент происходит только на самые необходимые нужды, это зарплата и горючее. А нам постоянно нужны такие дорогостоящие запчасти, как аккумуляторные батареи и колёса, без них машина скорой помощи не выйдет на маршрут.
- Будем надеяться, что предприниматели и власти города откликнутся. Спасибо вам за ваш труд!
- А я хочу сказать слова благодарности благотворительному фонду и всем керчанам, которые сдавали деньги на машину скорой помощи! Эта машина нам очень необходима!
Беседовала Елена Юрченко
Комментариев 0