Работа инспекторов ГАИ – это не только штрафы и работа с нарушителями, но и ежедневная профилактическая работа. Критиковать работу ведомства легко, сложнее попробовать поставить себя на место инспектора. Мы решили попробовать: журналисты ТРК «Бриз» вышли на дежурство вместе с экипажем ГАИ. Нам разрешили снимать, фотографировать и задавать неудобные вопросы.
Утром в субботу, 18 сентября, наш корреспондент приступил к патрулированию в составе экипажа ГАИ. Инспектор ГАИ Дмитрий Куклес рассказал о том, как происходит патрулирование: экипаж должен обращать внимание на всё – как соблюдаются правила участниками дорожного движения, в порядке ли пешеходные ограждения и дорожные знаки. Несение службы нарядом ГАИ выбирается вблизи аварийно-опасных участков. Существует крымская дислокация маршрутов и постов, на которой отмечены все аварийно-опасные участки и места несения службы.
Мы выехали от ул. Шлагбаумской, повернули на Чкаловском перекрестке и поехали по Вокзальному шоссе. Нарушители нам не попадались, на дороге всё было спокойно – самое время для небольшого интервью.
- Правда, что вы любите прятать свои машины в кустах?
- Вся работа сотрудников ГАИ заключается в предупреждении преступлений, правонарушений со стороны участников дорожного движения. Поэтому прятаться – не наша задача. Как вы видите, мы не стоим, а едем по дороге, для привлечения внимания участников дорожного движения включён ближний свет фар, наш автомобиль оборудован специальным проблесковым маячком. Спрятаться на таком автомобиле нет ни смысла, ни возможности.
- Скажите, зависит количество ДТП от качества дорожного полотна, состояния дороги?
- Как ни парадоксально, но на протяжении нескольких лет мы наблюдаем, что при непростых дорожных условиях (снег, гололёд), с уменьшением скорости движения уменьшается и количество ДТП, в которых пострадали люди. Скорость движения напрямую связана с тяжестью дорожно-транспортного происшествия.
- Спокойное сегодня дежурство? Едем себе по дороге, с народом не общаемся…
- Я не думаю, что кто-нибудь из участников дорожного движения, мимо которых мы сейчас проезжаем, скучает по общению с сотрудником ГАИ. Также и сотрудник ГАИ без особой надобности не стремятся пообщаться с участниками дорожного движения. Если все происходит в рамках правил дорожного движения, то это совершенно не требует вмешательства наряда ДПС или инспектора ГАИ. Если же происходит нарушение правил дорожного движения, то тогда, конечно, начинается общение.
Нарушаем?
На перекрестке улиц Горького и Ерёменко мы остановили машину: будем дежурить. Первые нарушители не заставили себя ждать: два автомобиля были припаркованы и оставлены на кольце, нарушая раздел 15 ПДД. Как объяснил Дмитрий Куклес, в данном случае ни о какой аварийной остановке речи быть не может: знака об аварийной остановке нет, аварийная сигнализация не включена. Кстати: в пятидесяти метрах от оставленных на кольце автомобилей было расположено место для парковки.
Следующие нарушители приехали к нам сами - вернее, их остановил инспектор Куклес. Мужчина и женщина ехали на мопеде без защитных шлемов. Началось общение инспектора ГАИ и водителя – то самое, о котором недавно упоминал Дмитрий Куклес. Водитель мопеда общался с инспектором неохотно: сначала заявил, что оба шлема вот буквально только что упали и разбились, а потом отказался подписывать протокол, сославшись на больную руку. После продолжительного препирательства инспектору удалось-таки вручить протокол. На стандартную процедуру ушло довольно много времени и нервов: поскольку у водителя мопеда не было при себе паспорта, пришлось по телефону уточнять достоверность полученной от него информации о месте проживания.
Наше дежурство продолжилось на перекрёстке улиц Мирошника-Еременко-Самойленко. Это – один из самых больших перекрёстков города, поэтому задача инспекторов ГАИ - контролировать соблюдение правил проезда перекрёстка. Потом мы поехали посмотреть на работу другого экипажа ГАИ: на въезде в город они наблюдали за дорожным движением с помощью прибора фото- и видеофиксации определения скорости движения «Визир». Было интересно оказаться по другую сторону прибора.
Некоторое время мы дежурили на перекрёстке Куль-Обинского шоссе и Ворошилова. Там инспектору Куклесу пришлось проводить ликбез с пешеходами – многие переходили дорогу в неположенном месте.
Наше дежурство подошло к концу. Инспектор Куклес подвёл итоги: за день в Керчи сотрудники ГАИ выявили более 50 нарушений правил дорожного движения. Трёх водителей задержали за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения.
От редакции:
Совместный рейд журналистов и работников ГАИ позволил нам и нашим читателям по-новому взглянуть на работу Госавтоинспекции. Всегда полезно увидеть «изнанку» работы ведомства. Нам понравилось. Приглашайте нас ещё!
Над публикацией работала Елена Юрченко
Публикация подготовлена в рамках проекта «Мир для нас» при поддержке Фонда развития СМИ посольства США в Украине.
Комментариев 0