Эксклюзив
16 февраля в редакцию сайта по электронной почте пришло письмо, которое содержало в себе жалобу на плачевное состояние ККПП «Керчьтроллейбус» невыплату зарплаты работникам предприятия, плохое состояние транспорта и отсутствие запасных частей.
Текст письма:
«Коллектив ККПП «Керчьтроллейбус» просит опубликовать обращение к керчанам. Работники предприятия доведены до отчаяния, и это обращение уже появляется на остановках.
Обращение к керчанам
Сколько можно терпеть беспредел!
Троллейбусный парк умирает от голода. Нищенскую зарплату рабочие не видели уже 2 месяца. Полуголодные водители ходят на работу пешком, а у каждого дома - семья, дети.
Уважаемые пассажиры! На предприятии сложилась катастрофическая ситуация. Подвижной состав «Керчьтроллейбуса» не проходит должного ремонта, в связи с отсутствием финансирования и полным отсутствием запчастей. В связи с чем участились случаи поражения электрическим током, отказы тормозных и рулевых систем.
Перевозка пассажиров осуществляется на аварийно-опасном транспорте.
Коллектив предприятия больше не в состоянии терпеть издевательств. Требуем немедленной отставки директора «Керчьтроллейбуса» Ирхи В.М., и выплаты задолженности по зарплате».
Мы позвонили в «Керчьтроллейбус» и попросили прокомментировать письмо руководителя предприятия. Директор ККПП «Керчьтроллейбус» Вячеслав Ирха о письмах знает. По его словам, это уже третья волна недовольства работников предприятия.Задолженность на предприятии, действительно, есть. По словам директора «Керчьтроллейбуса», деньги сейчас не поступают: из запланированных в бюджете 2 млн. 140 тыс. грн. на счёт предприятия перечислены не все средства. В январе 2011 года Министерство Финансов должно было перечислить 170 500 грн, но, по словам Вячеслава Ирхи, деньги в Керчь так и не пришли: в Минфине Крыма посчитали, что деньги нужнее другому предприятию: в Евпатории работники не получают зарплату уже пятый месяц.
В февраля в «Керчьтроллейбус» должны поступить 120 тысяч гривен, но в Минфине пока говорят, что денег нет. Несмотря на это, предприятие обязано заплатить налоги, коммунальные и другие обязательные платежи, - подчеркнул начальник «Керчьтроллейбуса».
Из обязательных платежей – налог на прибыль, единый социальный взнос, оплата ОГИС по судебному решению (52 тысячи гривен предприятие должно за ДТП, когда троллейбус столкнулся с «Газелью»).
Вячеслав Ирха особо подчеркнул, что предприятию никто не помогает. Несмотря на письма в различные инстанции, предприятие предоставлено само себе. Даже город, который является собственником предприятия (владелец «Керчьтроллейбуса» - исполком Керченского горсовета), не готов помогать своему детищу, и не хочет освободить предприятие от уплаты налога на землю, - рассказал директор «Керчьтроллейбуса».
Что касается нареканий на техническое состояние троллейбусов в Керчи, директор ККПП «Керчьтроллейбус» ответил, что все троллейбусы, которые выходят на маршрут, технически исправны. Ремонт проводится, проверку технического состояния транспорта проводит техническая инспекция из Запорожья. «Если где-то видна ржавчина, это связано с тем, что город расположен вблизи от моря», - объяснил Вячеслав Ирха.
От редакции: Пока материал готовился к публикации, директор «Керчьтроллейбуса» встречался с заместителем городского головы Керчи Галиной Сивошапка. Чем закончилась встреча, и решится ли вопрос выплаты заработной платы работникам предприятия, мы пока не знаем. Но обязательно вернемся к этому вопросу, и опубликуем продолжение этой истории на нашем сайте.
Фотографию листовки прислал читатель сайта Беспечный ездок.
Комментариев 0