Министр МВД выступил против поборов в ГАИ

В середине марта нынешнего года министр внутренних дел Украины Анатолий Могилев принял решение, которого ждали многие поколения автомобилистов. Распоряжение министра изменило оценку деятельности подразделений Госавтоинспекции МВД Украины. А именно – перед инспекторами службы ГАИ, несущими службу по надзору за дорожным движением, перестали ставить задачи по количеству выявленных нарушений – тот самый «план», о котором немало говорилось на протяжении многих лет. Об этом рассказал инспектор ГАИ г. Симферополя, просивший не называть его имени.

Теперь основным критерием оценки деятельности ГАИ стало состояние аварийности. Деятельность инспекторов ГАИ будет направлена, в первую очередь, на оказание помощи участникам дорожного движения и профилактику нарушений и на повышение имиджа сотрудников органов внутренних дел.

Естественно, пресекаться и документироваться будут нарушения, непосредственно влияющие на аварийность (превышение скорости, управление в состоянии опьянения, нарушения правил проезда перекрестков, пешеходных переходов, обгона, нарушение правил дорожного движения пешеходами и велосипедистами, и т.д.). Но при этом наряды ГАИ будут расставляться так, чтобы их деятельность была направлена не на выявление нарушений, а на их профилактику.

Эту информацию подтверждает недавнее интервью Министра внутренних дел Украины Анатолия Могилева, которое он дал в прямом эфире программы «Час пик» на «Радио Эра». Отвечая на вопрос о работе ГАИ, Анатолий Могилев сказал:

– Мы откажемся от предоставления многих платных услуг, – отметил Министр внутренних дел, отвечая на последний вопрос. – Кроме того, Госавтоинспекция должна проводить больше профилактической работы, не сосредоточивая свои усилия лишь на составлении административных протоколов. За некоторые правонарушения, я считаю, достаточно провести с человеком профилактическую беседу, разъяснив ему возможную опасность от ее противоправного поведения, а протокол составлять лишь относительно злостного правонарушителя.

В то же время, за такие правонарушения, как управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии, наказание должно быть безальтернативным: лишение права управления транспортным средством, а в случае повторного задержания правонарушителя за этой статьей Кодекса Украины об административных правонарушениях – оплатным изъятием транспортного средства с перечислением части ее стоимости в бюджет, - подчеркнул министр.

В последнее время новости, опубликованные на сайте Министерства внутренних дел Украины, всё больше касаются работы Госавтоинспекции. В публикациях подчёркивается: позиция министра – искоренить злоупотребление и коррупцию в ГАИ. Один из примеров борьбы с коррупцией – решение Анатолия Могилёва о восстановлении работы стационарных постов ГАИ. Таким способом министерство хочет бороться с принятой в рядах Госавтоинспекцией тактикой работы патрульных служб «из засады». Кроме того, - подчёркивается на сайте ведомства, - экипажи должны работать на маршрутах патрулирования, присматривая за порядком на дорогах.

Ещё одно решение Анатолия Могилева – прозрачность работы подразделений ГАИ. В последнее время всё больше нареканий вызывает ситуация с дефицитом номерных знаков, свидетельств, о регистрации транспортного средства и водительских удостоверений. С целью прекращения злоупотреблений, МВД внедряет прозрачную схему работы подразделов МРЭО, - сообщает пресс-служба МВД Украины.

На интернет-сайте ГАИ Украины будет публиковаться оперативная информация о наличии номерных знаков для автомобилей, бланков водительских удостоверений и свидетельств о регистрации транспортного средства. Если на сайте размещена информация о наличии такой продукции, а в подразделении ГАИ утверждают, что она отсутствует, можно будет подать жалобу в Департамент Госавтоинспекции МВД Украины.

Чем это обернется для нас

Новые критерии оценки работы подразделений ГАИ принесут пользу всем участникам дорожного движения. При совершении водителем какого-либо малозначительного нарушения ПДД, не имеющего фатальных последствий для безопасности дорожного движения, инспектор может не составить протокол. А ограничиться устным предупреждением. Время и нервы участников дорожного движения будут сохранены. И у инспектора ГАИ появится больше возможности заниматься профилактикой нарушений – вместо того, чтобы «высасывать их из пальца», выискивать нарушителей и придираться к владельцам транспортных средств.

Надо отдать должное Министру внутренних дел: неофициальная отмена плана – это, действительно, смелое решение, которое полностью меняет устоявшиеся традиции работы Госавтоинспекции. Теперь работа ГАИ Украины может приблизиться к общеевропейскому стандарту. Именно сейчас у ведомства появилась возможность показать, что Госавтоинспекция существует и работает для людей, а не люди – для Госавтоинспекции, как было долгие годы.

То, что происходило до сегодняшнего дня, некоторые автомобилисты называли геноцидом собственного народа – именно так они оценивали существующие размеры штрафов при нынешнем уровне жизни населения.

Хочется верить, что на этом Анатолий Могилев не остановится. Было бы неплохо, чтобы реформы начались и в организации дорожного движения. С помощью министра были бы убраны, в большинстве своем, коррупционные запрещающие знаки. Не секрет, что в нашей стране есть практика установки запрещающих знаков у магазинов и учреждений, руководители которых не захотели финансово «решить вопрос».

Возможно, теперь изменится и ситуация с техосмотром, который изжил себя в том виде, в котором он существует. Отделы регистрационно-экзаменационной работы перестанут создавать проблемы (или помогать их решать за отдельную плату). Хочется также привести в пример Грузию, где «растаможка» купленного за рубежом автомобиля занимает по нормативу всего 20 минут.

К примеру: в случае, если вы эксплуатируете транспортное средство, зарегистрированное в другом регионе Украины, и у вас появилось желание или потребность снять его с учета, вы, предъявив его для проверки по месту жительства, все равно будете вынуждены поехать в регион, где зарегистрировано это транспортное средство. Зачем? Ведь все проверки транспортное средство уже прошло, а поездка связана только с тем, чтобы отдать номерные знаки.

Многие крымчане скажут спасибо министру МВД Анатолию Могилеву за его работу, направленную на реформирование работы ГАИ. Теперь люди в погонах будут, действительно, заниматься проблемой безопасности дорожного движения, а не передачей сводок по нарушениям, их статистической обработкой, борьбой с показателями прошлого года, зарабатыванием звезд, благодарностей и т.д. Изменившуюся ситуацию участники дорожного движения уже почувствовали на себе – об этом говорят на автомобильных форумах и сайтах. Хочется верить, что мы придем к партнерским отношениям между контролирующими органами (Госавтоинспекцией) и участниками дорожного движения.

Елена Юрченко, Служба новостей «Бриз»
При поддержке Агентства США по Международному Развитию  и организации Internews Network .