Недавно в министерстве транспорта Республики Крым прошло совещание по вопросам перспективы развития крымского региона на 20 лет вперед. Об этом сообщила пресс-служба Керченского горсовета, - передает Керчь.ФМ
Какие мероприятие и изменения произойдут в Керчи, рассказал советник городского головы по инвестиционной политике Александр Малина, который побывал на совещании в министерстве.
Он отметил, что на совещании в министерстве транспорта к обсуждению был представлен проект стратегии развития Крыма до 2035 года в рамках федеральной целевой программы.
Большую роль в этом генеральный проектант отводит именно нашему городу-герою, являющемуся на сегодня воротами в Крым. Перспектива развития Керчи связана прежде всего со строительством транспортного перехода через Керченский пролив. Это даст толчок для развития всей инфраструктуры Керчи и Ленинского сельского района.
Мы будем расширяться территориально совместно с Ленинским районом, ведь по сути расположенные вокруг города села замыкаются на Керчи. Назрела необходимость в объединении города и района, чтобы легче управлять процессом развития, создавать благоприятные условия для проживания.
Советник городского головы сообщил, что планируется восстановительные работы в Керчи и Ленинском районе.
Так вот в этом плане рассматривается вопрос восстановления в Ленинском районе сельского хозяйства и животноводства и дальнейшая переработка сырья на также восстановленных предприятиях Керчи — того же мясокомбината, молокозавода и других. Причем, заводы будут построены по новым современным технологиям с соблюдением экологических норм.
В связи с тем, что через наш город будет проходить большая магистраль, то на обсуждение вынесен вопрос строительства транспортного узла, который позволит принимать больше людей и улучшить качество перевозок пассажиров и грузов.
Кроме того, в Керчи планируют строительство ж/д станции и хотят восстановить аэропорт.
В частности, по перевозке пассажиров рассматривается вопрос о строительстве железнодорожной станции в районе Багерово, где планируется восстановить взлетную полосу и сделать аэропорт (керченский аэропорт рассчитан на малые самолеты, летающие по Крыму, как и ранее, и это остается вопросом частного инвестирования).
То есть транспортный переход через пролив предполагает выход к крепости "Керчь" и далее на трассу до Багерово, где будут сконцентрированы грузо- и пассажиропотоки. В этом случае предполагается, что люди, прилетевшие на самолете в Багеровский аэропорт, могут тут же пересесть на железнодорожный или автомобильный транспорт и продолжить комфортное путешествие по Крыму. В федеральной целевой программе предусмотрен капремонт крымских магистралей.
Переход через пролив на паромах планируется оставить как резервный и уже традиционно устоявшийся для города вид транспорта. Более того - в стратегии развития предусмотрено строительство дополнительного причала на переправе.
По словам Малины, запланирована реконструкция дороги Керчь-Симферополь, которая идет с переправы.
«Основной дорогой, конечно, будет федеральная трасса, идущая через будущий мост, и дополнительно будет восстановлена второстепенная местная дорога, по которой будут ездить автомобили, пришедшие на паромах. В то же время планируется дополнительно строительство республиканской дороги, которая будет проходить параллельно основной ближе к берегу моря.
В дальнейшем будет построена объездная дорога через Феодосию, т. е. автотранспорт не будет ходить через поселок Приморский. Рассматривается целесообразность строительства железнодорожного вокзала во Владиславовке, чтобы вывести из черты курортного города Феодосия железную дорогу и тем самым пересмотреть территориальные границы города".
В ходе интервью, Александр Малина рассказал, что планируется построить железную дорогу напрямую по маршруту Керчь-Симферополь без заезда в Джанкой:
«А из Феодосии поезд пойдет в Белогорск и оттуда выйдет в район аэропорта Симферополя, даже не заходя в город. Планируют построить двухпутку со скоростным движением. То есть из Керчи в Симферополь можно будет добираться за полтора часа. Так что, в перспективе крымчане могут ездить в наш город или в центр республики на работу. Удобно с точки зрения экономии времени и средств».
- Тесно связана с федеральными программами портовская инфраструктура, - сообщил Александр Николаевич Малина:
Поскольку в планах строительство порта, в десятки раз превышающего объем работ Керченского морского торгового порта, то предлагается торговый порт вывести за пределы города (место строительства будет обсуждено с привлечением специалистов — экологов, гидрологов, метеорологов, логистов и т. д.).
Естественно, новый расширенный порт даст много рабочих мест и немалые отчисления в бюджет. Что опять же послужит толчком к дальнейшему развитию Керчи, решению социальных вопросов — например, строительству жилья, на что, кстати, и понадобится впоследствии освобожденная торговым портом территория.
Было отмечено, что в ближайшее время будет решен вопрос по воде.
«На сегодня существует два варианта подачи воды в город - посредством артезианских скважин, расположенных в районе Джанкоя, и строительства заводов по опреснению. Для города важно чтобы вода была качественной, стоимость ее была дешевле и сжатые сроки строительства.
На следующий год запланирована полная замена на пластиковые водных сетей, на что уже есть финансовые средства. Понятно, это позволит избежать утечек и удешевить тем самым стоимость воды».
Следующий этап — реконструкция и строительство новых очистных сооружений. Малина отметил, что это давняя проблема города.
«Также пристальное внимание будет уделено рыбной отрасли, ведь у нас самое главное — сохранился потенциал, есть технические возможности, есть предприятия по строительству и ремонту судов, переработке рыбы.
Справимся с решением этих вопросов, к нам тогда буквально выстроится очередь из инвесторов. Ведь с учетом федеральной программы мы сейчас разрабатываем и градостроительную документацию, где предусматривается еще ряд крупных инвестиционных проектов, которые тоже дадут толчок к развитию Керчи. Тем более в нашем регионе действует законодательство об особых экономических зонах, что дает определенные льготы для потенциальных инвесторов.
То, что будет заложено в развитие города, прорастет завтра, как зерно в благодатной почве, коей и является на сегодня Крым, в частности Керчь. Так вот нам дается шанс бросать как можно больше таких зерен. Мы сегодня просто-напросто «обречены» на дальнейшее развитие, благодаря разработанным перспективным программам.
Служба новостей Керчь.ФМ
Комментариев 0