24 октября завод «Залив» спустил на воду новое судно. Это событие особенно нигде не рекламировалось, проходило в рабочем порядке. Дело в том, что в последние несколько лет "Залив" регулярно спускает на воду новые суда и для работников это уже стало обычным рабочим моментом. Тем не менее это остается важным событием, которое дает уверенность в завтрашнем дне многим керчанам. После того, как корабль был успешно спущен на воду, мы взяли небольшое интервью у главного инженера завода «Залив» Юрия Леонидовича Богомягкова.
Расскажите о сегодняшнем событии. Что это за судно и заказ какой компании выполнялся?
Сегодняшнее спускаемое на воду судно – одно из серии судов для голландской компании «Damen». Всего в этой серии 10 судов - седьмое мы сейчас спустили на воду, восьмое стоит на стапеле. Оно будет спускаться в новом году. Все суда этой серии дедвейтом 7200 тонн. Они похожи друг на друга, как близнецы братья. Но, начиная с пятого заказа, мы начали модернизировать суда этой серии. После спуска на воду ставим их в док, наращиваем борта для того, чтобы увеличить грузоподъемность до 10 тысяч тонн.
Чем это судно будет заниматься?
Суда этой серии предназначены для перевозки контейнеров.
В этом заказе завод «Залив» изготавливает только корпус судна или проводятся какие-то внутренние работы?
Мы монтируем практически все трубопроводы, ставим рулевое устройство, валолинию, насосы, т.е. многие механизмы, а уже электромонтажные работы, отделку и достройку выполняет заказчик на своих верфях.
Вы сказали, что это судно заказ голландской компании. А для норвежцев завод «Залив» тоже выполняет заказы?
Два судна для норвежской компании мы уже сдали. Одно из них пока еще стоит у нас на причале, ждет отправку. Это были так называемые оффшорные суда для обслуживания нефтедобывающих буровых платформ на шельфах. Но на этом наше сотрудничество с норвежцами не заканчивается. У нас есть заказ на постройку еще двух подобных судов.
Проводится ли на заводе модернизация оборудования?
Да, сейчас мы покупаем новую технику. В цех обработки металла мы купили две машины для плазменной резки металла, кран со специальными магнитными шайбами грузоподъемностью 15 тонн для подъема листов железа, новые трубогибочные станки, платформу для перевозки больших секций грузоподъемностью 350 тонн, т.е. потихоньку обновляемся.
А как на заводе обстоят дела с кадрами?
С кадрами проблема заключается в том, что молодежь хочет сразу и много заработать, еще ничего не умея. Многие выпускники ПТУ к нам приходят, работают несколько дней, потом говорят что здесь холодно, шумно, грязно и уходят искать себе другую, более легкую работу. Но 30% выпускников остаются и, повысив квалификацию и мастерство, со временем начинают получать хорошую зарплату.
Завод «Залив» сотрудничает только с иностранными компаниями?
Пока да. Но сейчас мы участвуем в тендере на строительство кораблей для Военно-морского флота Украины. Если завод выиграет, то тогда мы будем строить еще и военные корабли для украинского флота.
Беседовала Ирина Седова.
Комментариев 0