Моряки затонувшего сухогруза "Василий" провели в холодной воде около шести часов. Больше всех повезло тем, кто успел забраться в спасательный плот. Троих членов экипажа выручил шестиметровый деревянный брус. Подробности о том, как тонуло судно, и как людям удалось выжить, мы узнали у самих членов экипажа.
Рассказывает старший механик Николай Адамчук:
В течение рейса в балластные танки (специальные емкости в нижней части корабля, - ред.) протекала вода, немного набиралось за несколько дней, а здесь за одну ночь получилось в одном 2.20 метра, а в другом 2.60 метра, у нас пароход сел очень сильно, скорость упала. Мы за день все откатали (откачали воду из танка, - ред.) утром откатали, потом я на своей вечерней вахте, мне капитан сказал, я опять все балластные танки зачистил. Боцман не измерял уровень в танках, потому что на палубу выйти нельзя было – смоет.
И я откачивал воду, пока не «сорвал» насос. Танки зачистил, капитан говорит «Всё, всё нормально». А вот после 3-х утра, в начале 4-го пошли сильные удары волны. Я подскочил, побежал в машинное отделение, смотрю на расходной цистерне (там стекло указательное), уровень постоянно поднимается. Я включаю отстой, а из расходной цистерны прёт вода. Я беру третьего механика и моториста и мы выбегаем на палубу. А у нас палуба между комингсом (выступ люка, - ред.) 4-го трюма и надстройкой сложилась в гармошку. А там где-то метра 4 расстояние.
Начали захлебываться главные двигатели, ну мастер (капитан, - ред.) сказал бросать якорь, говорит мне: - Двигатели не нужны. Я с электромехаником и вторым механиком спускаюсь в машину. А третьему механику и мотористу, говорю ребята если сможете, небольшие дырки на топливном танке забейте резиной или еще чем-то. Если нет, значит не лезьте. Капитана я предупредил, что мы можем обесточиться, потому что мне прёт вода в танки расходные. Начинаю спускать с главного двигателя воду, со вторым механиком, а электромеханик стоит за ГРЩ (главный распределительный щит), как с лобовой переборки пошел страшный треск, металл начало рвать, трещины пошли по переборке. Мы со вторым механиком заорали электромеханику – бежим отсюда. И мы поднимаемся наверх – все уже одевают гидрокостюмы, это было где то в 04 часа, а то и в начале 5-го. Хорошо, что я каждый вечер, как уже много раз это делал – запечатывал телефон и документы, и вот в этот раз пригодилось.
30 лет на флоте уже, в трусы засунул документы, костюм одел. Мы выскочили на шлюпочную палубу, и капитан вышел. Единственно что капитан гидрокостюм не одел, но он вышел с документами. Вышел в кепке. Остальные все в гидрокостюмах. Ни в машине, ни в надстройке никого не было, ни одного человека. Мы сбросили один плот.
Все суда нас видели на рейде, мы пускали ракетницы. Около одиннадцати часов утра подошел буксир, еще мне показалось, что он нас не сразу заметил. Нас поднял на борт буксир «Питер». Одного человека поднял буксир «Бора». Сухогруз «Дон» второго механика поднял. Нет капитана, нет старпома, нет второго помощника. Боцмана подняли, но он не живой. Плоты мы посбрасывали, но не все успели в них сесть. Когда судно пошло под воду, некоторых выкинуло с пузырями, меня смыло волной.
Пашковский Эдуард Алексеевич, второй механик:
- Когда вы последний раз видели капитана?
Вы знаете, я видел что все вышли, а капитан был самый последний. Но он тоже вышел, потому что дверь задраили и все были на шлюпочной палубе. Когда все уже оделись и стояли в коридоре. Я смотрю чего-то у нас дифферент (разница между осадкой носа и кормы, - ред.) пошел уже такой опасный.
Я открыл кормовую дверь и увидел, что корма у нас уже торчит. В этот момент капитан закричал – скидывайте спасательные плоты. Выскочили и начали плоты спасательные скидывать. С левого борта скинули, а с правого мы уже просто не успевали, потому что был слышен треск и вода уже начала доходить до шлюпок. Мы так дружно все держались за леер. И буквально через минуту мы так все дружно... Корабль резко пошел вниз и мне кто-то по голове ногой ударил.
И буквально секунд через двадцать нас выбросило и раскидало кого куда. Мы сначала так вылетели, без плотов. Потому что плоты-то улетели за борт. Я хожу в рейсы уже более 30 лет, с 20 лет. Страшно было, когда корма уходила в воду. По всем понятиям нам знаете почему повезло, потому что было неглубоко (14 метров, - ред). Если бы было глубоко, нас бы в воронку засосало, нас бы не выкинуло. А так как было мелко, нас воздухом выбросило всех.
Моторист Сергей Киреев:
Я работаю четыре с половиной месяца. Так быстро все произошло, нас выбросило я доплыл до плота и залез в него. А нашей женщине-коку помогал спастись Алексеевич.
Эдуард Алексеевич:
- Я помогал и вот еще практикант. Я их подобрал по дороге. Я не на плоту плыл, а на брусе. Когда я их повстречал, у женщины нога уже не работала. Я ей говорю, греби ногами, а она отвечает: - Не могу, у меня одна нога висит. Скорее всего, она получила травму, когда ее выталкивало на поверхность. И мы на пару с практикантом гребли дальше.
У нас на судне есть аварийные брусья. Длиной метров шесть. Сначала я поймал доску, потом через некоторое время смотрю, мимо меня брус проплывает. Я доску скинул, прыгнул на брус. Но если бы я этот брус не поймал, сейчас бы трое были трупами. Я плюс 17-летний моторист-практикант и женщина-повар. Брус нас спас.
Спасибо экипажу судна «Дон 3» и особенно старпому, потому что он в последний момент заметил что мы махали, орали, кричали и свистели.
Может, капитан не успел дать сигнал СОС. Я не уверен. Кто-то успел дернуть радио-буй. И кто-то успел крикнуть в рацию пограничникам СОС. Поэтому еще нужно пограничникам сказать спасибо. Это они подняли тревогу.
А как Вы думаете, почему утонул боцман?
- Боцман мимо меня проплывал! Он между прочим, самый здоровый на судне был и в теле, мускулы такие у него классные. Он бывший майор погранвойск. Это человек, который занимался спортом. Подъем – переворот делал в сорок пять лет. Не знаю, почему он утонул.
Моторист Алексей Ситников рассказал, что паники не было. Некоторые члены экипажа сумели забраться на спасательный плот.
- Мы догнали плот. И мы пускали сигнальные ракеты уже из плота. Меня когда выталкивало из воды, слегка зацепило. Я жене уже позвонил и сказал, что с нами все в порядке. Про то, что судно утонуло, рассказывать не стал, чтоб ее не волновать, - рассказал Алексей.
Комментариев 0