В Крыму всю вину за очереди и отсутствие нормальных условий для пассажиров на Керченской паромной переправе переложили на погоду. Перевозчики перекладывают ответственность на администрацию переправы, администрация – на порт «Кавказ», а о строительстве припортовой инфраструктуры, или расширении зала ожидания речь даже не идет, - сообщает сайт Новый Регион.
На совместном заседании коллегии Рескомтранса и Координационного совета по безопасности дорожного движения обсуждался вопрос о работе ГСК «Керченская паромная переправа» в зимних условиях.
Еще в сентябре власти Керчи, руководство переправы и ПАО АК «Крымавтранс» должны были подготовить и подписать соглашение о совместных действиях на случай приостановки работы переправы по погодным условиям. Однако в процессе работы стороны так и не пришли к единому мнению, кто должен нести ответственность за пассажиров рейсовых автобусов, следующих в порт «Кавказ».
По словам начальника службы грузопассажирских перевозок госкомпании «Керченская паромная переправа» Владимира Савотина, несмотря на то, что паромы всепогодные и оборудованы современной системой навигации, порт «Кавказ» из-за узкой акватории и интенсивного судоходства разрешает заход при видимости не менее 3 кабельтовых (555,6 м) и скорости ветра не более 17 м/с.
В результате на переправе скапливается большое количество пассажиров и автотранспорта. Инфраструктура порта «Крым», который теперь передан в администрацию портов Украины, не предусматривает длительное нахождение пассажиров.
Он уточнил, что последний подобный случай произошел 11 октября. После погрузки рейса на 13:30 паром вышел в порт «Кавказ» при нормальных погодных условиях, но уже почти у конечного пункта налетел туман и парому не дали разрешение на заход.
По его мнению, проблема заключается в том, что перевозчики избегают ответственности за пассажиров.
При этом, по его словам, на сообщение о приостановке работы переправы перевозчики реагируют по-разному. Автобусы, следующие из Молдовы и Одессы, выбирают сухопутное пересечение границы, а крымские приезжают и ждут, пока туман рассеется.
В свою очередь руководитель по пассажирской работе ПАО АК «Крымавтотранс» Владимир Кучер пояснил, что его компания лишь обеспечивает организацию перевозки пассажиров только на автостанциях.
«Мы не отправляем пассажиров, они приобретают билеты еще за 15 суток, – отметил Кучер.
Кроме того, если автобус уже находится за автостанцией Феодосии, останавливаться посреди дороги он не будет.
К тому же, по мнению главы комитета, ответственность за пассажиров несут те, кто на них зарабатывает – «Крымавтотранс» и автоперевозчики, а не органы исполнительной власти, вынужденные «посреди ночи разгребать проблемы, созданные перевозчиками».
В итоге представителям переправы, исполкома Керчи, «Крымавтотранса» и автоперевозчикам поручено до 10 декабря провести совместное совещание и выработать проект соглашения о совместных действиях на случай приостановки движения парома.
Летом на паромную переправу через Керченский пролив, связывающую порт Крым и порт Кавказ, выстраиваются очереди автомобилей. Чтобы попасть на соседний берег, россиянам приходится по 12 часов дожидаться парома. Ситуация осложняется тем, что на пункте пропуска действует отлаженная и согласованная с пограничниками и таможней система коррупции – предприимчивые молодые люди предлагают водителям за 3000 рублей ($ 100) «ускорить» процесс прохождения очереди.
Как сообщал Керчь.ФМ, в апреле 2013 г. пассажиры шести автобусов, следующих в Россию из-за непогоды, провели трое суток в ожидании парома. Бесплатным для них был только кассовый зал, тогда как за пребывание в зале ожидания нужно было платить по 5 грн. в час. Единственный туалет стоил 3 грн, питьевая вода была только платная. В комнате матери и ребенка за ночевку брали 200 грн за койку, а в гостинице – 400 грн. Притом мест свободных не было. Пассажиры спали в автобусах и прямо на полу в кассовом зале. В основном это граждане России, которым негде было переждать шторм, кроме как в пункте пропуска. Помощь застрявшим в порту оказывали керчане.Редакция Керчь.ФМ о ситуации сообщила в мининфраструктуры и российское консульство.
На нашем сайте неравнодушные керчане кинули клич и отправились на паромную переправу с горячим чаем и бутербродами, что очень тронуло брошенных в порту пассажиров.
Комментариев 0