Прямая паромно-железнодорожная переправа, которая по поручению премьера Дмитрия Медведева, должна заработать к середине апреля, а ее пропускная способность должна быть увеличена в два раза, эксперты оценили в 50 млн долларов, пишет "РБК daily".
Сейчас, по данным издания, максимальная пропускная способность переправы - 26,4 тыс. тонн. Для увеличения пропускной способности ФГУП “Росморпорт” проводит исследования по углублению дна в акватории крымского порта. Углубление необходимо для работы более вместительного парома, способного перевезти до 50 вагонов за рейс - в 2,5 раза больше, чем сейчас.
Оперативные ремонтные работы по расширению переправы могут обойтись государству в 20 млн рублей, цитирует газета директора по развитию ООО "Морстройтехнология" Сергея Семенова. В то же время строительство грузового терминала в комплексе - с причалами, контейнерными мощностями - может обойтись в 50 млн долларов. Для оперативного решения вопроса можно зафрахтовать большое судно, способное пройти по каналу, а потом уже планировать капитальную стройку.
Сейчас в Керченском проливе ходят пять паромов - два железнодорожных и три автомобильных. Три парома (железнодорожные - "Петровск", "Анненков" и автомобильный - "Николай Аксененко") управляются группой компаний "АнРуссТранс", еще два - "Керченский-2" и "Ейск" - принадлежат государственной судоходной компании "Керченская паромная переправа".
По данным издания, что в течение месяца на переправу придет еще один автомобильный паром, который сейчас находится на техническом осмотре в Севастополе.
Фото: http://justmedia.ru
Комментариев 0