Склад магазин «Акватория» предлагает

Морской бизнес в Керчи под угрозой?

Морской бизнес в Керчи под угрозой?Пограничные службы 25 апреля запретили морским компаниям и портам работу в режиме  закрытой границы. Под угрозой перевалка грузов на якорных стоянках. Морские порты и агентства обратились письменно к вр.и.о. главы Республики Крым Сергею Аксенову с просьбой разъяснить сложившуюся ситуацию относительно работы на якорных стоянках в Керченском проливе. Письмо предоставила редакции Керчь.ФМ одна из частных агентских компаний Керчи.

 

Морские компании заявляют, что в случае прекращения работы на якорных стоянках в Керченском проливе, в ситуации, когда в портах Керчи нет реальной перевалки груза у причалов, означает прекращение работы керченских портов.

 

Соответственно, порты и другие компании не смогут в полном объеме заплатить налоги и заработные платы.
Как сообщается в обращении, 25 апреля 2014 года начальник контрольно-пропускного пункта Керчь без предварительного письменного уведомления сообщил, что с 00 часов пограничные службы запрещают работу в режиме закрытой границы. Руководители морских предприятий считают, что такой запрет не согласовывается с правовыми нормами, которые действуют в настоящее время в Республике Крым.

 

Специалисты обращают внимание, что работа на якорных стоянках организована для увеличения грузооборота Керченского порта, поскольку существующая осадка портов Керчи – до 8 метров, не позволяет принимать у причалов суда с большой осадкой.

 

Прекращение работы судов на якорной стоянке повлечет за собой значительное уменьшение доходов портов Керчи, и соответственно, сокращение численности работников и поступления в бюджет.

 

Как сообщили в Керченском рыбном порту, предприятие может потерять около 40% доходов. Это повлечет за собой сокращение 200-х работников порта. В данный момент в Керченском рыбном порту работает 430 человек.

«Работа с открытой границей влечет за собой увеличение времени на обработку судов, увеличение затрат на доставку комиссий на рейд, как следствие, уменьшение грузооборота. Наши российские партнеры (суда, которые грузятся на рейде, - ред.) либо уйдут работать на другую сторону пролива, либо полностью прекратят перевалку груза, так как это станет не рентабельно», - считают в руководстве порта.

 

Нет никаких оснований подозревать перевалку на внешнем рейде в незаконной деятельности, ведь на нем перегружаются грузы уже прошедшие таможенный контроль в России, - считают в морских компаниях.

 

Российские пограничники говорят, что стоянка с закрытой границей в территориальных водах России не предусмотрена действующим законодательством. Они считают такую перевалку нарушением статьи 9 Федерального Закона № 4730-I "О Государственной границе Российской Федерации".

 

Керченский морской торговый порт тоже может понести значительные финансовые потери. "Порт может потерять порядка 4-5 млн. тонн груза", - сказал начальник КМТП Николай Зеленкевич.

 

Морской бизнес в Керчи под угрозой?Морской бизнес в Керчи под угрозой?Морской бизнес в Керчи под угрозой?

 

 

Служба новостей Керчь.ФМ

Если вы увидели опечатку в тексте самой статьи, то выделите её и нажмите Ctrl+Enter.

В магазине

Фабрика натяжных потолков «Виктория»