Грузовики ждут сутками переправу из-за «оптимизации грузовых потоков через Керченский пролив»

Грузовики ждут сутками переправу из-за «оптимизации грузовых потоков через Керченский пролив»В осенне-зимний период грузовая паромная линия Новороссийск – Керченский морской торговый порт является основной для перевозки грузового транспорта, - сообщила редакции Керчь.ФМ АНО «Единая транспортная дирекция».


«С 01 ноября 2014 года также для переправы грузового транспорта была задействована линия Кавказ – Крым, в основном осуществляющая перевозку пассажиров, личного и общественного транспорта.
Учитывая сложные погодные условия в осенне-зимний период, когда наиболее частными являются штормовые ветра и туманы, оба маршрута задействованы в помощь друг другу. Но каждая линия сохраняет за собой приоритет в грузовых или пассажирских перевозках. Так, на лини Кавказ – Крым для транспортировки грузовиков используются паромы - «Глюкофилоуса» и «Крым». Их технические характеристики позволяют перевозить большегрузы, другие паромы предназначены исключительно для перевозки пассажиров, легкового и общественного транспорта.
 
В настоящее время, полагая, что дешевле и быстрее переправляться по линии Крым-Кавказ, где время на погрузку и переправу составляет до 4 часов, перевозчики неохотно соглашаются переправляться из Новороссийска в Керчь, где время на погрузку и переправу составляет до 10 часов. Однако водители не учитывают тот факт, что они меньше времени будут затрачивать на ожидание погрузки и меньше времени на проезд от Краснодара до Новороссийска, нежели от Краснодара до порта «Кавказ» - отметили в Единой транспортной дирекции.

 

Так, расстояние от Новороссийска до Краснодара составляет порядка 150 км, от Новороссийска до Тимашевска в объезд Краснодара – около 190 км, в то время как из порта «Кавказ» до Краснодара – более 210 км, а от порта «Кавказ» до Тимашевска в объезд Краснодара – около 220 км. Разница в расстоянии существенно отражается и на расходе топлива.

 

Как было заявлено ранее, распределением грузовых партий на одну или другую линию занимаются диспетчеры. При отправке транспорта в порты «Крым» или «Кавказ» они ориентируются на свободные места на накопителях, а также на погодные условия в Керченском проливе.

 

Также сообщается, что тарифы на обеих линиях отличаются не существенно: базовая стоимость перевозки грузовика длиной не более 16,5 метров на линии Новороссийск – Керченский морской торговый порт составляет 16 700 рублей, а тариф на линии Кавказ – Крым - 14 700 рублей, - разъясняет дирекция.

 

На накопительной площадки с водителей берут по 150 руб за сутки, водители не понимают - за что, условий - минимум.

 

Напомним, дальнобойщики, которые простояли по трое суток на накопительной площадке в аэропорту "Керчь", сообщили, что при этом паромы из порта "Крым" в порт "Кавказ" ходят полупустые, перекрыли дорогу в Керчи и потребовали организовать им переправу. После этого им пообещали организовать переправу.

 

Всю необходимую информацию о маршруте для транспортировки грузовых автомобилей можно уточнить у диспетчеров по телефонам: +7 938 479 0249 (Новороссийский порт);
+7 978 854 17 33, + 7 978 853 50 13(Керченский морской торговый порт), а также на горячей линии АНО «ЕТД» 8 800 234 44 05.

Служба новостей Керчь.ФМ

Если вы увидели опечатку в тексте самой статьи, то выделите её и нажмите Ctrl+Enter.

Компания «КЕРЧЬРЕМОНТ»