Группа «Стройтрансгаз», принадлежащая Геннадию Тимченко, отказалась от участия в строительстве Керченского моста, сообщили источники, знакомые с ходом подготовки к реализации проекта, - сообщает Интерфакс.
Источник "Интерфакса" в строительной отрасли также располагает сведениями о том, что СТГ не примет участие в проекте.
Представитель холдинга Тимченко Volga Group Антон Куревин сказал, что "не готов подтвердить эту информацию".
В самой компании от комментариев по Керченскому мосту также отказались.
Между тем, источник, близкий к СТГ, подтвердил, что сотрудникам компании уже известно об отрицательном решении по проекту.
Предполагаемая стоимость моста через Керченский пролив составляет 228,3 млрд руб., единственного исполнителя контракта по строительству транспортного перехода определит правительство. Транспортный переход будет включать в себя проезд для автомобильного транспорта с четырьмя полосами движения, а также два пути железной дороги. Протяженность транспортного перехода ориентировочно составляет 19 км.
В конце августа источники в дорожной области говорили, что строительством моста, скорее всего, займется принадлежащий Тимченко "Стройтрансгаз", а субподрядчиками станут "Мостотрест" Аркадия и Игоря Ротенбергов и УСТ "Мост".
Однако в начале октября газета "Ведомости" сообщила, что компания Тимченко может отказаться от роли генподрядчика, чтобы не брать на себя всю ответственность за проект, и стать субподрядчиком. Издание отмечало, что в генподрядчики теперь прочат ФГУП при "Спецстрое". В числе причин, которые могли повлиять на позицию "Стройтрансгаза", газета называла риски удорожания проекта сверх выделяемых государством 228,3 млрд рублей, сложность строительства и геодезической обстановки на местности, а также необходимость предоставить банковскую гарантию в размере 30% от суммы контракта.
Тем не менее в минувший понедельник "Ведомости" написали, что проблемы "Спецстроя" с его основным проектом – космодромом "Восточный" в Амурской области – заставили власти задуматься о том, чтобы отказаться от его привлечения к проекту и вернуться к первоначальной концепции об участии "Стройтрансгаза" и "Мостотреста". По данным федерального чиновника, курирующего автомобильные дороги, и человека, близкого к Минтрансу, между этими компаниями должны быть распределены функции генподрядчика и субподрядчика строительства.
Как ранее сообщал Керчь.ФМ, построить керченский мост в срок могут не успеть, - заявлял министр по делам Крыма Олег Савельев.
Комментариев 0