Неработающий семафор, курсирующие поезда, разбитый железнодорожный переезд, - это еще не все причины бить тревогу. Сразу за ямой открытый канализационный колодец. Сотни керчан ежедневно рискуют, в том числе и подростки. В районе Альбатроса корпус морского колледжа (бывшее 31 училище), общежитие, несколько многоэтажных домов, - передает Керчь.ФМ.
Водители 19 маршрута знают о такой опасности, поэтому проезжают аккуратно, и машинисты знают о неработающем семафоре, предупреждают длинным громким гудком.
А водитель автомобиля, который едет инспектировать стройку микрорайона для сотрудников росгвардии не знает. Остановившись по правилам дорожного движения перед знаком «Стоп», убедившись, что семафор не подает звуковые и световые сигналы, жмет на газ, следя за тем, чтобы не угодить в яму, не оставить полднища на рельсах, и, чуть не попадает под поезд.
Согласно Приказу Минтранса России от 31 июля 2015 г. № 237 (Новые условия эксплуатации железнодорожных переездов) работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда, установке и демонтажу временных дорожных знаков обеспечиваются владельцем инфраструктуры (ОАО РЖД), или владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
Работы по ремонту, капитальному ремонту и реконструкции участков автомобильных дорог в границах железнодорожных переездов (за исключением настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда) производятся собственником (владельцем) этих участков дорог по согласованию с владельцами железнодорожных путей.
Содержание, установка и замена дорожных знаков до границ железнодорожных переездов осуществляется владельцем (балансодержателем) этих участков автомобильных дорог.
Ремонт автоматических (полуавтоматических) шлагбаумов, электрошлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации на железнодорожных переездах выполняется владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования.