Федеральная сеть электроинструмента 220 Вольт

Строители приступили к сборке пролетов автодорожного моста через Керченский пролив

Строители приступили к сборке и монтажу первого пролетного строения на опоры автодорожного моста. Всего их  будет 287 для автомобильной и 306 для железной дорог. Об этом сообщали пресс-служба  ФКУ Упрдор «Тамань», - передает Керчь.ФМ.

 


«На каждом из участков стройки за мостоотрядами закреплен определенный фронт работ. Завершив сооружение опор, практически тут же отряд приступает к монтажу пролетов на эти опоры. Такая схема организации работ обеспечивает высокий  и фактически непрерывный темп строительства: мост «растет»  не от берега к берегу, а по сути из земли - или из воды – вверх», - рассказал руководитель таманского представительства ФКУ Упрдор «Тамань»  Луарсаб Цыбулькин.
 

 

Сейчас начался монтаж пролетов автодорожного моста на сухопутных участках - в районе озера и косы Тузла. В ближайшие дни строители начнут аналогичные работы на острове Тузла.

 

«Пролет автодорожного моста - от опоры до опоры - это четыре главные балки, соединенные поперечными балками, консолями, другими горизонтальными связями, а также домкратные балки непосредственно между опорами и пролетным строением. Общий вес такой конструкции - около 160 тонн. Когда пролетное строение будет полностью собрано на временных опорах, останется только опустить его на опоры моста», - рассказал , главный инженер мостоотряда, монтирующего первый пролет, Олег Роменский

 

На такую работу у строителей уйдет около месяца, после чего на этом участке можно будет приступать к укладке на готовый пролет плиты проезжей части и дальше - формированию автодорожного полотна.

 

Первые поставки металлоконструкций для пролетов моста начались в мае. На объект уже пришли балки общим весом более 800 тонн.

 


«В течение этого лета на стройку придет более 12 тысяч тонн металлоконструкций для пролетов.  А в общей сложности на сооружение пролетов Крымского моста пойдет около 250 тысяч тонн металла. Поставки распределены по времени, так чтобы конструкции приходили с заводов и тут же - без длительного складирования - могли быть собраны и смонтированы на свое место»,- говорит руководитель строительных участков на косе Тузла Алексей Сорочинский.
 

 

Поставщики - заводы которые уже поставляли металл для строительства временных мостов - рабочих площадок, с которых будет вестись строительство основного моста на морских участках - Борисовский завод мостовых металлоконструкций,  Завод им. В.А. Скляренко в Белгородской области  и «Воронежстальмост».

Строители приступили к сборке пролетов автодорожного моста через Керченский проливСтроители приступили к сборке пролетов автодорожного моста через Керченский проливСтроители приступили к сборке пролетов автодорожного моста через Керченский проливСтроители приступили к сборке пролетов автодорожного моста через Керченский проливСтроители приступили к сборке пролетов автодорожного моста через Керченский проливСтроители приступили к сборке пролетов автодорожного моста через Керченский проливСтроители приступили к сборке пролетов автодорожного моста через Керченский пролив

 

 Фото: пресс-служба ФКУ Упрдор «Тамань»

  

Служба новостей Керчь.ФМ

Если вы увидели опечатку в тексте самой статьи, то выделите её и нажмите Ctrl+Enter.