Строительные организации, участвующие в проекте моста через Керченский пролив, провели плановую подготовку к работе в осенне-зимний период. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост», - передает Керчь.ФМ
В преддверии наступления холодов в регионе всем строителям – а их около 3, 5 тысяч – выдали комплекты утеплённой спецодежды и обуви. А места производства бетонных работ защитили от осадков и оборудовали теплогенераторами для поддержания необходимого температурного режима.
Как сообщает ведомтсво, крымский мост строится в непростых климатических условиях.
Самый холодный месяц – январь со средней температурой минус 1, 6 °С. Абсолютный минимум воздуха в январе был отмечен на уровне минус 31 °С за весь период метеонаблюдений. В холодное время года в проливе усиливаются северные и восточные ветры: их скорость может достигать 25 м/с. В 50-е годы прошлого века метеостанции фиксировали абсолютный максимум в 40 м/с при северном ветре.
Минимизировать зависимость от погодных условий позволяет вспомогательная инфраструктура в Керченском проливе. Три рабочих моста общей длиной более 5 км обеспечивают бесперебойную поставку техники, инертных материалов и металлоконструкций к морским участкам строительства основного моста, а со стационарных технологических площадок и специальных передвижных комплексов в акватории выполняются ключевые технологические операции.
Для наблюдений за изменениями погоды и планирования работы в акватории еще осенью 2015 года для строителей Крымского моста установили три метеостанции – со стороны Керчи и Тамани. Приборы измеряют семь базовых метеопараметров в автоматическом режиме круглые сутки. Информация поступает в штабы строительства на обоих берегах пролива.
Фото: пресс-служба
Напомним, строители Керченского моста хотят возвести около трети всех опор до конца года
Если вы увидели опечатку в тексте самой статьи, то выделите её и нажмите Ctrl+Enter.