Бизнес новости

Образовательный центр Репетитор плюс объявляет набор учащихся. Грандиозное осеннее поступление оправ в салоне-магазине «НАША ОПТИКА» СРОЧНО РАБОТА ВАКАНСИИ Раздел имущества или как не остаться с пустыми карманами С января 2025 года будут изменения в законодательстве РФ в сфере недвижимости!

Реклама: ИП Берсенев А. В., ИНН 911100007965

Реклама: ИП Гришин И.И., ИНН 911107214600

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ИП Гайдай В.А., ИНН 911105317262

Реклама: ИП Ищенко Е. А., ИНН 911100179516

Архив

« Февраль 2019 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28

Реклама: ИП Рыбачёнок А. В., ИНН 911113559850

Керчане возмущаются работой эвакуатора: всегда ли их претензии оправданы?

13.02.2019 12:07 Новости » Общество

Реклама: ИП Погребняк Д.О., ИНН 911100018886

В последнее время керчане стали все чаще наблюдать, как в городе работает эвакуатор. Кому доставляет удовольствие лицезреть, как его машину увозят в неизвестном направлении, да еще и предстоящие расходы по ее возврату. Все возможные случаи, когда эвакуатор вполне законно может отправить машину на штрафстоянку, описаны в законе. Возможно, для некоторых керчан будет новостью, что в большинстве случаев такие манипуляции с транспортным средством оправданы.

Журналисты Керчь.ФМ разобрались в случаях, когда эвакуация автомобиля установлена законом.

Статья 27.13 Кодекса об административных правонарушениях РФ дает исчерпывающий перечень задержания транспортных средств. Непосредственно дорожного движения касаются 11 случаев, когда инспектор ГИБДД может вызвать эвакуатор и транспортировать машину на штрафстоянку

1. Ст. 12.3 ч. 1 КоАП - управление ТС без регистрационных документов и нерастаможенных авто.

2. Ст. 12.5 ч. 2 КоАП - управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда).

3. Ст. 12.7 ч. 1 и 2 КоАП - управление ТС водителем без прав и лишенных прав.

4. Ст. 12.8 ч 1 и 3 КоАП- управление ТС в состоянии опьянения.

5. Ст. 12.16 ч 4 и 5 КоАП - несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств.

6. Ст 12.19 ч 2-4 и 6 стоянка на местах для инвалидов, парковка на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за парковку на тротуаре ( в случае отсутствия знака, определяющего способ парковки).

7. Ст. 12.21.1 ч 1-6 КоАП - движение ТС с нарушением установленных габаритов либо с превышением веса

8. С. 12.21.2 КоАП - Нарушение правил перевозки опасных грузов

9. Ст. 12.26 КоАП - за отказ пройти медосвидетельствование либо подозрение нахождения авто в розыске.

10. Ст 12.27 ч. 3 КоАП - употребление алкоголя после ДТП.

11. Ст 14.38 ч 2 КоАП - движение на переоборудованной под рекламную конструкцию ТС, переоборудование кузова транспортного средства с приданием ему вида определенного товара.

Самой распространенной причиной эвакуации ТС в Керчи является нарушение правил парковки. Целый 12-й раздел ПДД посвящен правилам остановки и стоянки.

«12. Остановка и стоянка

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3, 5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

12.4. Остановка запрещается:

на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;

на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;

в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;

на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси);

в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств (в том числе на велосипедных или велопешеходных дорожках, а также ближе 5 м от пересечения велосипедной или велопешеходной дорожки с проезжей частью), или создаст помехи для движения пешеходов (в том числе в местах сопряжения проезжей части и тротуара в одном уровне, предназначенных для движения маломобильных граждан);

на полосе для велосипедистов.

12.5. Стоянка запрещается:

в местах, где запрещена остановка;

вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;

ближе 50 м от железнодорожных переездов.

12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица.»

Если это все описать простым человеческим языком, то керчанам нужно запомнить 8 случаев эвакуации за неправильную парковку: парковка на месте для инвалидов (если водитель не инвалид и не управляет ТС инвалида);

парковка на пешеходном переходе (без комментариев);

парковка на тротуаре (если нет специального знака, который определяет способ парковки на краю тротуара);

парковка на остановке общественного транспорта;

не в Керчи, но все же - парковка на трамвайных путях;

парковка авто вторым рядом;

для керчан - любителей попутешествовать - за парковку в тоннеле;

при парковке по типу «я паркуюсь, как умею» и при это создаю помеху другим транспортным средствам - в том числе кинутые во дворах машины;

и то, что не вызывает вопросов - это парковка в зоне действия знака «Работает эвакуатор».

Изучив все вышеназванные нормативные акты, как бы не было обидно керчанам, чьи машины забрал эвакуатор, приходится смириться - в большинстве случаев работа эвакуатора все-таки оправдана.

И да, рассуждать можно сколько угодно, вплоть до того, что приближенные к телу властьимущих устроили бизнес, а заинтересованные в прибыли устанавливают знаки о запрете парковок. Но, если вспомнить, что цель работы администрации это сделать жизнь керчан безопаснее, удобнее, комфортнее, то прежде чем, озвучивать проекты о перекрытии улицы Пролетарской, то сперва нужно оборудовать места для бесплатных парковок, а то традиционное место для покупок центральный рынок скоро превратится в грязное и вонючее отхожее место, да уже превращается.