Керчанам в ближайшее время будут грозить штрафами за неправильную парковку во дворах

 Предстоящее массовое кадастрирование дворов не то чтобы разъяснило, а еще больше внесло вопросов относительно определения дополнительных мест для парковок. Теперь  уже и не автовладельцы забили тревогу, опасаясь, что под их окном вместо декоративной капусты будет дымить чей-то «Боливар».  Редакция Керчь.ФМ выяснила, чем может обернуться нехватка парковой в многоквартирных домах нашего города.

С одной стороны администрация города должна быть заинтересована в быстрейшей постановке на учет земли под МКД, так как это юридически снимает с нее ответственность по содержанию этих земельных участков и ответственности за нарушения, например, сроков покоса травы, уборке мусора и так далее.

С другой стороны, на основании подпункта 6 пункта 2 статьи 389 Налогового кодекса РФ земельные участки, входящие в состав общего имущества многоквартирного дома, не признаются объектом налогообложения. Поэтому опасаться того, что с момента постановки на кадастровый учет платежки за содержание дома увеличатся на сумму налога, не стоит.

Формирование земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом, осуществляется органами государственной власти или органами местного самоуправления. Формирование земельного участка осуществляется за счет средств местного бюджета. Предоставление услуги осуществляется в течение финансового года, которым предусмотрено финансирование организации постановки земельного участка под многоквартирным домом на кадастровый учет. Проще говоря - администрация при наличии финансирования сама и за свой счет поставит землю под МКД на кадастровый учет.  Процесс можно ускорить, если есть желание и деньги у жильцов и часть работ провести за свои деньги.

Что же касается парковок: как до  кадастрирования, так и после, машины во дворах жилых домов можно ставить только с соблюдением ПДД. Стоит отметить, что до сих пор между автовладельцами существует спор по поводу того, что ПДД не распространяется на внутридворовые дороги.  Ясность внес Верховный Суд  в апреле 2012 года, когда определил, что на прилегающих территориях могут располагаться элементы улично-дорожной сети (проезжая часть, тротуар и прочее), совокупность которых представляет собой дорогу согласно определению термина «дорога» в пункте 1.2 Правил. Именно тот момент, что двор это не дорога, а прилегающая территория был причиной спора.

Таким образом во дворе, как и любом участке дороги действуют общие правила парковки.

В РФ правила парковки определяются на только ПДД, postanovlenie-pravitelstva-rf-ot-23.docx [17.78 Kb] (cкачиваний: 89)  

но и СанПин. В частности,

СанПин №2.2.1/2.1.1.1200-03 от 25.04.2014:

• запрещает сооружать организованную или несанкционированную парковку дистанцией менее 10 метров от жилищного массива, табл. 7.1.1;
• не позволяется припарковывать грузовик в радиусе 50 м от помещения, кроме коммерческого транспорта;
• не положено дольше 5 минут находится около дома с включенным двигателем;
  воспрещено заезжать на благоустроенную околодомовую территорию, включая детскую площадку, тротуар во дворе, газон, ограждение. Правонарушение грозит штрафом, размер которого будет зависеть от региона;
• нельзя оставлять транспорт во дворе на повороте, становится вторым рядом, совершать наезд на бордюр.

 Теперь, что касательно самой неприятной части этой новости - ситуация, когда припарковался, зашел по нужде домой, а когда вышел не нашел своего автомобиля. Не исключено, конечно, что его посреди белого дня украли завистники, но если исключить такую историю, то машину мог увезти эвакуатор. А это, в случае нарушения правил парковки, вполне возможно.

Перечень ситуаций, при которых применяют в качестве наказания эвакуацию автомобиля на штрафстоянку, приведен в статье 27.13 КОАП РФ и этот перечень является исчерпывающим. Это:

• Незаконное использование транспорта, зарегистрированного в иностранном государстве, для перевозок людей и грузов (статья 11.26)
• Управление автомобилем человеком, который не имеет при себе документов, разрешающих управление (статья 12.3 ч. 1).
• Управление автомобилем с неисправными тормозами (статья 12.5 ч. 2).
• Управление автомобилем лицом, не имеющим такого права или лишенным его (статья 12.7 ч. 1-2).
• Управление автомобилем нетрезвым водителем (статья 12.8, ч. 1, 3).
• Игнорирование правил, обозначаемых дорожными знаками или разметкой, которые запрещают стоянку или остановку (статья 12.16 ч. 4-5).
• Парковка или остановка на пешеходном переходе или на расстоянии менее 5 метров до него или на проезжей части, если это помешало движению других авто (статья 12.19 ч. 2, 3, 4, 6).
• Несоблюдение правил крупногабаритной и тяжеловесной грузовой перевозки (статья 12.21.1 ч. 1-6).
• Нарушение правил перевозки опасных грузов (статья 12.21.2 ч. 1).
• Отказ от медицинского освидетельствования при подозрении на опьянение (статья 12.26).
• Употребление алкоголя, наркотиков или психотропных веществ после ДТП до проведения медицинского освидетельствования (статья 12.27 ч. 3);
• Использование транспортного средства исключительно или преимущественно в качестве передвижной рекламной конструкции (ст. 14. 38 ч. 2).

Создаётся впечатление, что с учетом все возрастающего числа машин в керченских дворах, все складывается против водителей. Но, и это нужно запомнить, админпротокол составляет сотрудник ГИБДД, а по опыту, им и без парковок во дворах есть чем заняться, не даром при ДТП, когда повреждения получили только машины, можно прождать сотрудника полиции не один час. Вряд ли в это время они оформляют парковку вторым рядом во дворе жилого дома. Может также «поучаствовать» в войне с неправильноприпарковавшимися и сотрудник муниципального контроля во время своих рейдов по домам. Но это, как говорится, такой же керчанин, который имеет машину с такими же проблемами, как и все, со всеми вытекающими последствиями бумеранга.

Тем не менее, сегодня или завтра, вопрос с парковками решать нужно. И без участия администрации здесь не обойтись. Но нужно подчеркнуть, что не формального, для галочки, участия, а действенного. Не так, как это было по Еременко, когда неумными действиями запретили парковку и чуть не угробили всю торговлю на центральном рынке. Как минимум, нужно разработать и опубликовать четкий перечень понятных действий для МКД, желающих оборудовать дополнительные  парковочные места. Определить, можно ли не делая отвод земельного участка, на вырытых и забытых водоканалом ямах, например, насыпать щебня, тем самым, укрепить почву и временно ставить свои машины.

То, что предлагает администрация при встречах с жителями МКД сейчас - мало похоже на инструкцию «Вы имеете право, собирайтесь, решайте» и так далее. Определив, еще раз скажем, четкий и понятный перечень действий, можно будет избежать коррупции и решить проблему. Главное, чтобы это было нужно не только керчанам, но и отсутствовал соблазн «срубить по быстрому».