Федеральная сеть электроинструмента 220 Вольт

Вместо объяснений рыбаков керченского «Норда» поставили перед фактом: судна нет

 Больше часа ждали сотрудники рыбколхоза «Имени Первого мая» встречи с министром промышленности Крыма Андреем Васютой, которого Правительство Крыма во главе с Сергеем Аксеновым, попросило помочь решить вопрос с покупкой судна.  Однако, в чем заключалась помощь министра, колхозники так и не поняли. На встрече присутствовал корреспондент Керчь.ФМ.

Как ни странно, но встреча началась с обвинений самих рыбаков в провале закупки. По словам Васюты, который озвучивает мнение Правительства Крыма, раз оно поручило Васюте курировать этот вопрос, рыбколхоз сам виноват в том, что закупка не состоялась.

«Вы заявили невыполнимые требования, сузив круг возможных к закупке судов до одного. Если бы не ваша «помощь», то судно было бы уже приобретено», - сказал Васюта.

Однако, рыбаки, которые уже полтора года не выходят в море, имеют хорошую память, благо сейчас любую встречу Главы Крыма Сергея Аксенова можно вспомнить по публикациям СМИ. Так, вопрос о покупке судна взамен утраченного «Норда» был озвучен в конце февраля 2019 года. Именно тогда, 21 февраля, на встрече с рыбаками с «Норда» Аксенов сказал, что будут выделены деньги для покупки другого судна и поручил подобрать вариант. Директор рыбколхоза незамедлительно стал искать подходящее судно. «Звезда рыбака»  - судно в Мурманске на класс выше Норда, 2004 года постройки, то есть, на 15 лет младше «Норда», в 2014 году прошел капремонт.  Лесков съездил в Мурманск и встретился с собственником судна компанией «Куратор». По итогам встречи на имя главы Республики Сергея Аксенова Лесковым было направлено письмо с предложением приобретения судна.


12 марта на встрече с рыбаками Сергей Аксенов озвучил дорожную карту  дальнейших действий:

 «В ходе встречи обсудили рабочие вопросы для того, чтобы моряки могли выйти в море. Составили план действий и определили конкретные сроки исполнения», – рассказал Аксёнов.

Тогда  определили срок – до лета 2019 года провести процедуры закупки. Вопрос о том, что это будет единственный участник конкурса, был известен еще тогда, так как больше за озвученные деньги судна такого класса и года постройки никто не продавал.  


На встрече присутствовал Сергей Якушев, который является директором ООО "Морская дирекция". Именно на "Морскую дирекцию" идет закупка судна для рыбколхоза. И именно "Морская дирекция" не спешила совершать действия для выполнения поручения.


«У меня такое же ООО через забор от вас, которое находится в такой же ситуации безработной, как и вы, но тем не менее, бизнес велся так, что им удалось сохранить какой-то финансовый резерв и оно также сейчас существует – за забором зайдите и спросите «какая работа в Морской дирекции?» и вам ответят - «никакой». Просто мы понимали, что строится мост, мы такие же управляющие предприятием, мы понимали, что скоро все закончится, и нужно иметь «финансовые подушки», чтобы люди правильно сокращались, правильно уходили», - нравоучительно высказался Якушев.

К чему это было, никто из рыбаков так и не понял, более того, рыбаки посчитали циничными такие слова по отношению к ним.

«Гусь свинье не товарищ, это понятно, но разве у Морской дирекции захватили паром, который был у них единственным средством производства? Разве Крымский мост строился в тайне от Морской дирекции?  И поэтому они такие предусмотрительные и супер управленцы, просто гениальные люди? Это по меньшей мере цинично. "Морская дирекция" является стороной сделки. Якушев сам говорит, что в дирекции нет работы, именно поэтому у него времени не нашлось сделать все согласно дорожной карте? Нет, как говорится, тот, что хочет, ищет возможности, а кто не хочет, ищет причину. Та же канитель с Васютой,», - высказали свое мнение рыбаки.

Так и получилось – ни к началу лета, ни к концу июня никакие закупки проведены не были. Более того, в обосновании провала торгов было написано, что больше на конкурс никто не заявился, а при единственном участнике конкурс провести нельзя. Однако  о том, что больше никто за такие деньги судна такого типа не продает, было известно с самого начала, как и то, что в декабре заканчивается регистр ( по словам рыбаков это что-то типа техосмотра, которые проходят каждые 4 года) и  подходит время к капитальному ремонту двигателя. Именно поэтому максимально снижена цена судна. Именно поэтому разрабатывалась дорожная карта и были установлены сроки, чтобы успеть до окончания регистра перегнать судно и передать его в безвозмездную аренду рыбколхозу на 49 лет. А все остальное это  уже была бы история рыбколхоза.

Но Якушев, теперь уже понимая, что сроки упущены, ссылаясь на Аксенова сказал, что  никто капремонт за государственные деньги делать не будет.

"Мы понимаем, что купив это судно, мы попадаем на капитальный ремонт за государственные деньги. Сергей Валерьевич (Аксенов), дав поручение, не написал: "любой ценой незаконно приобрести судно и передать", - уточнил Якушев.

Васюта также постоянно оперировал своим бизнес-опытом и предлагал взять в аренду судно и работать.

«Я еще раз хочу вам сказать, я проработал в бизнесе больше 20 лет, до этого был в армии, и взял бы пароход в аренду, и работал бы, если меня путина поджимает» - ответил Васюта на вопрос матери капитана Норда Владимира Горбенко.

Хорошо рассуждать чиновнику, если согласно декларации о доходах его вторая половина в год получила доход, как все министры вместе взятые.

У рыбаков сложилось такое впечатление, что чиновники приехали сюда оправдаться за собственное бездействие, а, как известно, лучшая защита – это нападение. Поэтому и разговор был на уровне - вы плохие, а мы - акулы бизнеса.


Ввело в окаменелый ступор выступление жены старпома Савельева (это тот, который на себе флаг носил). Женщина привела в пример недавние встречи в Украине украинских военных моряков, которых там считают героями, купили им каждому по квартире от государства, повысили в звании, а здесь «дело чести» провалили. Министр замер в молчании и никак не смог прокомментировать  ее слова.


Что рыбаки получили в итоге:  предложение приобрести старый СЧС, который находится в Керчи и изначально строился, как рыболовецкое судно, но потом было переоборудовано и использовалось при Украине как буксир военными при учениях на Опуке. С 2014 года судно стоит, и по мнению рабочих, неизвестно, запустится ли оно вообще. Второй вариант – объявить очередные торги и уже купить то, что предложат участники.


Оба варианта  говорят о том, что рыбколхоз и так будучи в бедственном положении, должен будет искать миллионы рублей для переоборудования и ремонтов приобретенных судов, «подгонять» их под требования безопасности для этого региона, а самое страшное то, что и эта путина пройден мимо них, и возможности заработать для этих ремонтов у рыбколхоза не будет.


Отрезвевшие от обещаний колхозники поняли, что  очередной раз поговорили с теми, кто мало что понимает в рыбацкой жизни. Прибавило таких ощущений еще и замечание Васюты о том, что вы - коммерческое предприятие и мы (крымские власти) сейчас по краю ходим, чтобы приобрести это судно.

«Скажите, где еще коммерческому предприятию покупали,  взамен утраченных ими, корабли? Нигде. Вы сами виноваты в том, что выпустили судно без страховки», - сказал Васюта.

Здесь уже не вытерпела юрист предприятия, которая сказала, что требуемая страховка была, иначе никто бы в море не выпустил, но такого пункта в страховке, как захват украинскими военными керченского судна «Норд»,  еще никто не придумал, поэтому никакого страхового возмещения быть не могло. Тем более, что никак ни директор рабколхоза «имени Первого мая», ни рыбаки не виноваты в том, что между государствами существуют «недопонимания», но в то же время у государства есть обязанность перед своими гражданами защищать их.

«И если не было еще такого прецедента, так нужно его сделать», - сказала юрист.

Рыбакам дали сутки, чтобы определиться, и согласиться с оставшимися вариантами, так как «Звезду рыбака» уже им не видать.

 

 

Служба новостей Керчь.ФМ

Если вы увидели опечатку в тексте самой статьи, то выделите её и нажмите Ctrl+Enter.

В магазине

Фабрика натяжных потолков «Виктория»