Вовремя не успели, стройка вялая, не платят: как строят объект ФЦП в Керчи

Без дороги ни о никаком строительстве жилья многодетными, на выделенных  земельных участках, речи быть не может. Поэтому дорогу на Гаспринского на госзакупки выставили ударными темпами. Так с момента закупки до окончания контракта оставалось менее месяца - меньше месяца на дорогу длиной более 3 км в степи. Историю заключения контракта Керчь.ФМ уже публиковал.

Напомним, заказчиком выступает администрация Керчи в лице Управления единого заказчика, а подрядчик АО «Трест 68», питерская фирма. Это все тот же Трест 68, который пытаются назначить едпоставщиком на многие объекты благоустройства в Керчи, это та же компания, которая на территории Керчи  не имеет ни техники, ни своих строителей-рабочих, используя только наемных.

На одном из совещаний по строительству объектов ФЦП Глава Крыма Сергей Аксенов  озвучивал случаи, когда во время проверок на объектах нет рабочих. Для того, чтобы изобразить сибурде (симуляцию бурной деятельности) на объекты возят «гастролеров» - рабочих с одного объекта возят на другой для имитации  движения.

Администрация Керчи аргументирует нарушение сроков контракта  внезапно обнаруженным захоронением и культурным слоем древнего поселения.

На сегодняшний день там не то, чтобы дорога сделана, а в трех местах нетронутые участки - дороги нет до сих пор вообще. Есть подсыпанное направление в границах будущей дороги, частично уложены трубы и на совсем маленьким участке подсыпан щебень. На всем участке несколько человек и маленький экскаватор трудились в районе улицы Литейная - это небольшой хутор из 5 домов на нескольких улицах (это часть города Керчь), находится за бывшим азовским заводом стройматериалов.

По информации рабочих, которое в разное время были наняты на стройку по Гаспринского, дело в проблемах с оплатой выполненных работ: не могут договориться кому  сколько, ведь у АО«Трест 68»  с собственными рабочими и техникой в Керчи дела обстоят на первый взгляд неважно, поэтому работают нанятые бригады из местных и нанятая техника. В муниципальном контракте есть Приложение № 14, где должны быть указаны виды и объемы работ, которые Подрядчик обязан выполнить самостоятельно без привлечения других лиц к исполнению своих обязательств по контракту. А п. 11.24 даже предусмотрен пятипроцентный штраф от стоимости указанных работ. Только, к сожалению, само приложение № 14 к моменту публикации контракта на Госзакупках, не было заполнено, что мешает осуществлению контроля за объектом ФЦП со стороны налогоплательщиков. Более того, согласно п. 22.1.1 привлекать субподрядчиков можно на 20 % работ.

Стоит напомнить, что источником финансового обеспечения работ по ул. Гаспринского в Керчи является Субсидия бюджету Керчи  за счет средств резервного фонда Президента Российской Федерации.

Также не лишнее напомнить, что прежде чем начинать стройку по Гаспринского, сначала была разработана проектная документация,  на это потратили деньги из бюджета, она была утверждена  Приказом управления единого заказчика от 03.04.2019г. №19 (администрация Керчи), на основании положительного заключения проектной документации и инженерных изысканий от 18.142 (??? Так в контракте) .2018г. № 91-1-1-3-007779-2018 и  положительного заключения по проверке достоверности определения сметной стоимости от 24.12.2018г. № 91-1-1349-18 выданного Государственным автономным учреждением Республики Крым «Государственная строительная экспертиза». То есть были многочисленные изыскания, обследования, планы, проекты, экспертизы, на это были потрачены бюджетные деньги, это легло в основу субсидии из президентского фонда. Есть мнение, что прежде чем составлять проекты, как минимум нужно самому выходить в поле. А если лень, то журналисты покажут.

И да, согласно графику ФЦП Диалог, который лежит в основе еженедельных совещаний в прямом эфире, на конце августа процент готовности дороги по Гаспринского должен составить 80%.