Бизнес новости

Образовательный центр Репетитор плюс объявляет набор учащихся. Грандиозное осеннее поступление оправ в салоне-магазине «НАША ОПТИКА» СРОЧНО РАБОТА ВАКАНСИИ Раздел имущества или как не остаться с пустыми карманами С января 2025 года будут изменения в законодательстве РФ в сфере недвижимости!

Реклама: ИП Берсенев А. В., ИНН 911100007965

Реклама: ИП Гайдай В.А., ИНН 911105317262

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Реклама: ИП Гришин И.И., ИНН 911107214600

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ИП Ищенко Е. А., ИНН 911100179516

Архив

« Декабрь 2017 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

Реклама: ИП Рыбачёнок А. В., ИНН 911113559850

На Керченскому мосту заасфальтировали 13 км дороги

04.12.2017 19:17 Новости » Общество

Реклама: ИП Погребняк Д.О., ИНН 911100018886

Строители моста через Керченский пролив на сегодняшний день заасфальтировали 13 километров автомобильной дороги транспортного перехода. Об этом РИА Крым журналистам сообщил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков, - передает Керчь.ФМ

«Активно ведутся работы по устройству асфальтобетонного покрытия проезжей части автомобильной дороги. На сегодня по направлению из Тамани в Керчь уложено 8 километров асфальтобетона по нижнему слою и 7 километров - по верхнему. По направлению из Керчи в Тамань уложено 5 километров асфальтобетона по нижнему слою и 1, 6 километра - по верхнему», - рассказал Новиков.

Заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин добавил, что оставшиеся участки дорожной части планируется заасфальтировать весной следующего года.

«Остались два морских участка, на которые сейчас идет надвижка пролетных строений. Мы планируем полностью выполнить асфальтобетонные работы на этих двух участках весной следующего года», - сказал он.

По словам Новикова, при укладке асфальтобетона особое внимание уделяется оценке ровности дороги. Он отметил, что мост - не статичная, а динамичная структура, поэтому на нем всегда тяжелее добиться определенных параметров ровности верхнего слоя, чем при строительстве обычной дороги.

«Пролетные строения моста способны перемещаться под воздействием транспорта. Поэтому очень важно было сделать математическую модель этой ровности и спроектировать ее до укладки асфальтобетона. Мы рассчитали все показатели высотных отметок покрытия и на основании этих отметок выставили необходимые контролирующие приборы на деформационные швы. Мы добились того, чтобы водители минимально ощущали пересечение деформационных швов», - подчеркнул начальник Упрдора «Тамань».

Межремонтная гарантия на асфальтобетонное покрытие автодорожной части моста составляет 12 лет, но дорога прослужит дольше этого гарантийного срока, заверил Новиков.