Бизнес новости

Фабрика натяжных потолков «Виктория» услуги с гарантией до 25 лет! Новогодняя Распродажа Карнавальные костюмы и нарядные платья - Супер скидки!!! Образовательный центр Репетитор плюс объявляет набор учащихся. Пенсионные баллы: что это и как рассчитываются Полная распродажа одежды для детей

Реклама: ИП Берсенев А. В., ИНН 911100007965

Реклама: ИП Гришин И.И., ИНН 911107214600

Реклама: ИП Гайдай В.А., ИНН 911105317262

Реклама: ИП Ищенко Е. А., ИНН 911100179516

Реклама: ИП Бережной А.Г., ИНН 911116150093

Реклама: ИП Рычкова Я. С., ИНН 911109051609

Реклама: ИП Кравченко Е. Л., ИНН 911109375963

Архив

« Декабрь 2017 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

На Керченскому мосту заасфальтировали 13 км дороги

04.12.2017 19:17 Новости » Общество

Реклама: ООО "ОЛЕАНДР-МЕД", ИНН 9111026025

Строители моста через Керченский пролив на сегодняшний день заасфальтировали 13 километров автомобильной дороги транспортного перехода. Об этом РИА Крым журналистам сообщил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков, - передает Керчь.ФМ

«Активно ведутся работы по устройству асфальтобетонного покрытия проезжей части автомобильной дороги. На сегодня по направлению из Тамани в Керчь уложено 8 километров асфальтобетона по нижнему слою и 7 километров - по верхнему. По направлению из Керчи в Тамань уложено 5 километров асфальтобетона по нижнему слою и 1, 6 километра - по верхнему», - рассказал Новиков.

Заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин добавил, что оставшиеся участки дорожной части планируется заасфальтировать весной следующего года.

«Остались два морских участка, на которые сейчас идет надвижка пролетных строений. Мы планируем полностью выполнить асфальтобетонные работы на этих двух участках весной следующего года», - сказал он.

По словам Новикова, при укладке асфальтобетона особое внимание уделяется оценке ровности дороги. Он отметил, что мост - не статичная, а динамичная структура, поэтому на нем всегда тяжелее добиться определенных параметров ровности верхнего слоя, чем при строительстве обычной дороги.

«Пролетные строения моста способны перемещаться под воздействием транспорта. Поэтому очень важно было сделать математическую модель этой ровности и спроектировать ее до укладки асфальтобетона. Мы рассчитали все показатели высотных отметок покрытия и на основании этих отметок выставили необходимые контролирующие приборы на деформационные швы. Мы добились того, чтобы водители минимально ощущали пересечение деформационных швов», - подчеркнул начальник Упрдора «Тамань».

Межремонтная гарантия на асфальтобетонное покрытие автодорожной части моста составляет 12 лет, но дорога прослужит дольше этого гарантийного срока, заверил Новиков.